大家都知道，中國有很多古橋，它們歷經千年不倒，至今依舊在使用，充分體現了古人建設橋梁的高超智慧。目前公認的有四大古橋，「北京盧溝橋、河北趙縣的趙州橋、潮州廣濟橋和泉州洛陽橋。」今天筆者重點給大家介紹泉州的洛陽橋，它位于福建省泉州市東郊的洛陽江上，是中國橋梁史上第一座跨海大橋。

洛陽橋得以修建，是源自隋唐時期中原人南遷的結果，當時中原洛陽人帶著先進生產技術來到泉州，他們修建了這座無比堅固的跨海大橋。公元1053年，北宋泉州太守蔡襄主持修建，歷時7年耗銀1400萬兩。

這座橋梁修建前，人們只能靠渡船，每逢大風漲潮，海難事件層出不窮，于是當地人取名「萬安渡」，以祈求風調雨順。洛陽橋長834米，寬7米。目前橋面上留存石亭2座，石刻2尊，石塔5座等。據說，自從洛陽橋建成之后，泉州地區爆發了修建橋梁的熱潮，很短時間里就修建了200多座橋梁。

那麼，修建了如此之多的橋梁，為何單單洛陽橋出名了呢？這要從橋梁的特點來說。洛陽橋設計者在修建這座橋梁時，創造性地發明了兩種加固橋梁的方式，「筏形基礎」和「種蠣固基法」。

洛陽橋頻臨出海口，在這樣的地段上修建橋梁，保證橋梁基礎的穩定是一個很大問題。如果使用打樁修建基礎是不適用了，于是設計者采用了「筏形基礎」的新型橋基，解決了軟土地基上修橋的關鍵問題。

據橋梁專家推測，洛陽橋的筏形基礎寬約25米，長1公里，提高江底標高大約3米以上。解決橋基礎外，設計者考慮到江水團結對橋墩的破壞，他們創造性地采用了「種蠣固基法」，就用在橋下養殖牡蠣，「以蠣房散置石基，益膠固焉」。

著名橋梁專家茅以升在《名橋勝談》中詳細說明了「種蠣固基法」，「先在水中拋大塊石，鋪滿橋址，形成水下一道 矮長堤，然后利用淺海里的蠣房進行繁殖，將基礎膠固，便成整體。次于礎上安砌石墩。」

牡蠣有在石縫隙里生長的習性，加上可以分泌粘性物質，這樣就可以把橋墩和橋基礎緊密凝結在一起，進而形成一個整體。這是世界上首次將動物用在加固橋梁的先例，另外洛陽橋的橋墩被修建成船型。這種橋墩使用堅硬條石交錯壘砌，如同一條小船，橋墩的兩頭尖以減弱浪涌對橋墩的沖擊。是不是很巧妙？古人的智慧確實不容小視，這就是洛陽橋近千年不倒的最重要的原因。