2010年9月17日，剛經歷過一場特大暴雨的山東菏澤積水累累。而位于鬧市區的一處建筑工地上，正當建筑工人開始抽水清理工地時，接連挖出的陶片陶罐不禁牽動了在場大伙的心弦——難道，這是挖出了個古墓葬？

工人們連忙上報報警，正當欲窺古墓乾坤時，一塊長木板卻推翻了他們的猜測——這并不是古墓葬。那埋藏著眾多文物的地底又會是什麼？除了這些陶器木板，又還有什麼？今天，我們就一同走近這艘神秘的沉船。

難以置信！暴雨沖出沉船

2010年9月16日的下午，位于山東省南部的一座小城——菏澤，下了一場難得一見的大暴雨。對于一個身居內陸的小城而言，排走整夜的暴雨并不算一件易事。直至第二天，城市里仍然積水累累。

9月17日上午，城中的國貿中心建筑工地因積水過多、工人不得不先抽除積水再繼續施工。然而在暴雨的沖刷下，積水一過， 他們便意外地發現了一些陶片與陶器。

最開始，工人們不過是感到有些好奇，忍不住繼續深挖幾米。然而，不遠處的一聲大叫吸引了所有人的目光——滿地泥濘之間，他發現了一個完好的陶罐。

緊接著，一只龍紋大罐顯露一角、腐爛的木板、陶片、陶器、瓷器逐漸聚全，這些物件的出現，不禁讓大家有了一個心驚的猜想： 不會是挖到了古墓葬吧？

這個念頭一出現，大家便緊張了起來。工人們迅速地將此事上報，工地的負責人楊明爐聞訊趕來，眼見一地瓷器碎片、陶器碎片，心中不禁「咯噔」，立馬命令嚴密看管挖出物品的指示。同時撥打了報警電話。

「暴雨沖出瓷器碎片」的消息不脛而走，身處鬧市的建筑工地便立馬被「圍觀」起來。

為了保證現場物件不被渾水摸魚，派出所很快派來干警拉起了警戒線，同時通知了菏澤市的相關文保單位。

當地文物處即刻響應了「商廈建筑工地發現古墓」，派來主要考古人員來到現場，待其對現場進行初步勘查。

考古人員來到現場后，「見著是幾塊豎著的板子立在那「，又由于木板窄而厚，又被水泡得腫脹、腐朽難聞，他們便初步認定：這是一個小型的古墓葬。

然而，這個結論卻在之后的發掘工作中被推翻了——隨著發掘清理工作的開展，一塊帶著桅桿的長木板的出土，粉碎了古墓葬、人類生活遺址的猜測。

險些不保！鬧市里的寶船

「最先露出來了船體尾部的兩個艙，測量后基本確定該船的殘體長……」船艙的發掘，確立了古沉船的輪廓。而菏澤古沉船的工作便就此如火如荼地展開了。

菏澤古沉船是一艘木質內河貨船，船體左舷外板已脫落不見，但船舶底板基本保持完整。船體整體保持了沉船時的狀態，向右傾斜不低于五十度。雖能看見右舷外板和舷伸甲板均有破裂、變形狀況，但是其余列板基本尚存，十分難得。

相關專家根據已顯露出來的古船輪廓進行分析，并得出：古船應該有六個船艙，有五個船艙已被清理出來。

為保證挖掘效果及船體完整，當地文物部門特意邀請了鄄城縣造船廠的兩位老師傅前來助陣。

這兩位老人如今年過七旬，自祖上便以造船為生，深諳各類船只。得知發現了一艘古船，便二話不說，立馬前來做指引工作。

兩位老人基本能將船艙的功能、結構分析得頭頭是道，有力地推進了考古挖掘工作的進程。

從老人的反應也不難看出， 在內陸出土一個完整的古代沉船遺址，是十分罕見、也是十分幸運的。

眾所周知，在現今的鋼筋森林之中。凡是要立起高樓，萬萬離不開的便是鋼梁的支持。而建筑工地更有「打地基」的說法，在建設高樓時的，工人的第一步便是「打樁」。

顧名思義，「打樁」便是將鋼筋混凝土打入地下，而在此過程中，地層會受到極大破壞，通常會因為過于強大的重力擊碎掉地下的土層與石塊。

但是菏澤沉船卻是幸運的——後來的工作人員發現，有一處水泥樁距它不過是1.3米左右，可謂為「擦肩而過」的距離。

倘若這處水泥樁打下時再稍微偏離一些，古沉船便會被徹底擊碎，而沉船所承載的珍貴歷史資料、實物文物也將不復存在，這將必定成為我國內考古史上的遺憾。

一鳴驚人！沉船寶物無數

自2010年9月17日發現沉船以來，經過長期的發掘與清理工作，這艘沉船已出土了包括但不限于銅錢、玉器、陶器、瓷器等幾十件文物，可謂是碩果累累。

實際上，這艘沉船本身就有著巨大的考古價值。雖無法確定具體的沉船所處年代，但是可以根據其出土的宋代銅錢、元代陶器等文物推測， 沉船應當處于宋元時期。

而菏澤古沉船的整體結構既有著通常元代內河船舶的共性，同時還設置有專門用于排水的船艙與實際可用的各類當時先進船件。這更是國內的首次發現。

寶船中發掘寶物達一百二十多件。先是「金耳環」、「瓷瓶」等依次現身，又有對古代度量衡研究有著重要意義的木尺、增添壽山石實物證據的成對壽山石羅漢雕塑、涵蓋了景德鎮、鈞窯、龍泉窯、哥窯等多個瓷系的瓷器……件件精品，都讓考古人員驚喜不已。

其中， 兩件玉壺春瓶的出土驚艷了眾人。一件出自從魏晉開制，止于清代康熙年間的龍泉窯，作為中國歷史上時間最長的窯系，其燒制青瓷細膩、婉約。

整體造型美輪美奐，可謂精品；另一件玉壺春瓶出自景德鎮，以最為聞名的白瓷顯身，溫潤如玉、明如鏡，以牡丹為飾，十分精美。

除此以外，一件出自磁州窯的 龍鳳紋罐也是相當重量級。磁州窯特色鮮明，白底黑花，將國畫與書法集于其上的風格，開啟了中國彩瓷的先河。

而出土的這件器形碩大，龍紋鳳紋造型活潑、喜慶歡快，是當時頗受百姓歡迎的紋飾。

然而更令大家沒想到的是，在對沉船的第九個艙室進行發掘時，一個更為重磅的文物慢慢「現身」。

據當時發掘者所說「 通體體積太大，還是讓男同事幫忙抱出來的」——只是他們當時都不曾想，這件瓷器，正是千金難求的元青花珍品一件。同時經過近一周的發掘，出土了兩件已經破碎的青花瓷盤。這些元青花，令人驚喜不已。

價值連城！寶船里有寶瓶

一泥瓶值三個億，并不是一個夸張的說法。因為這個瓶，正是「 元青花」。

面對眼前三件青花，出于考古的嚴謹性，在沒有經過專家定奪、斟酌時，并未對外公布三件皆為元代青花瓷器。

但當地文物部門為此特意請來了省文物商店的經理，幾次三番專家鑒定，又對所有出土遺物、沉船形狀進行分析認定，在認定其為元代官商在內河行駛時所使用的船只后，才最終確定這三件確為元代青花瓷器。

提到元青花，不得不說的便是在 2005年7月12日倫敦佳士德舉行拍賣會上，以1568.8萬英鎊拍出的「鬼谷子下山」。

這件元青花的拍賣成交價折合人民幣約2.3億，若按當時黃金市值計算，足足可價值兩噸黃金。在當時，創下了中國藝術品在世界上的最高拍賣紀錄。

經此一役，本在收藏界中炙手可熱的元青花更是如日中天。然而，元青花的珍貴之處便是其稀有性。目前，整個東亞的元青花數量不過五六百件，國內也只有一半不到。而完整品、精品更是少之又少。

在元代，青花瓷并不是當時統治階級所青睞的用品。比起明清時期的皇室特意命名窯專制瓷器而言， 元代時的蒙古族更愛金銀琉璃、瑪瑙水晶。

所以后世認為，元青花的燒制更多則是用來籠絡外交關系所用。故元代瓷器上的花紋，如橫S紋、蓮花紋等，都與其他國家的文化有著緊密的關系，而元青花則是不言而喻的文化交融產物。

元代作為青花瓷剛剛出現的年代，當時的燒制技術更是不同于后世。作為專用禮物，元青花常用顏料為「蘇麻離青」，這種來自于伊朗的礦物所燒制的青花有層次感、也有線條的暈染感，它的特征并不具有通用性，并且無法仿制。

作為與明代的斗彩、清朝的琺瑯彩一齊被列為世界三大名瓷的元青花，在沉船中一口氣便出土了三件，實屬難得。其中兩件雖是殘件，但也足夠精彩。

一件是 元代青花魚藻紋高足碗，通體青白釉，竹節型的柄，底心裝飾魚藻紋，下面還有九朵仰蓮瓣紋相稱。青花用色深淺濃淡變化得當，游魚生動而自得，水草搖曳，畫面協調得像一幅青花水墨畫。

另一件名為「 元代青花蘆雁紋盤」，盤子胎質細白，釉色瑩潤，葵花口盤。雖為三件中器形最小，但是畫風清麗，盤口繪有卷草紋，內繪菊花滿地、蘆雁穿梭，儼然一幅秋意盎然之景。即使都有破損，但是這兩件元青花瓷器的估價仍不小于百萬元級。

最好的便是一只高達42.5厘米的 青花龍紋枚瓶。這只「泥瓶」器型完整，通體青白釉，顏色溫潤、畫面繁復，有六層紋飾自上而下遍布瓶體。

腹部的龍紋怒目圓睜，側頸回首，神態生動，周圍祥云環繞。

在考古發布會之際，有人私下問詢文物商店經理文物價值。其只是保守而言：「若拿出來拍賣，起拍價1.5億。」

至此，沉船文物價值過億消息便傳開來，但無論是其本人亦或者 其他專家後來都不止一次提過「1.5億太過保守」。這可謂為傳世珍寶。

險些不保！鬧市里的寶船

飽覽了寶船寶物風采，但仍有問題困擾著人們：在鬧市里發現古代沉船，聽起來簡直是匪夷所思。這里怎麼會有沉船？這艘沉船又怎麼會在今天的鬧市區？

山東菏澤身居內陸，是魯蘇豫皖四省交界之處，境內無江河湖海，離大海可謂有千萬里遠。古沉船的出現便成為了眾人心中的疑惑。但提到內陸有船，便不得不去追溯歷史地理了。

實際上，早在原始社會時代一直到明清時期，菏澤便是文明的交匯區域，甚至在齊魯文化與其他文明交匯時，也被稱為「天下之中」。當時的菏澤地區并不同今日，尚且還有湖澤遍地，河流多支。而這艘古沉船正處于元代時期黃河北支的河床之上。

菏澤當時的海運、河運十分發達，其境內也有一條人工挖出的漕運河。名為「趙王河」。但在後來，「趙王河」歷經了數次改道，原本的河道便逐漸偏離。曾經的河道經過歲月磨礪，變成了沖積平原。但這條沉船所在的位置，卻仍停留在原本的河道上。

然而，從出土的器物不難看出其貨物的珍貴性。那為何沒能在當時便打撈上來？

為了更好研究這艘沉船，了解船只沉沒時期的地質地貌，文保單位請來了專業人士到現場進行實地考察。

被聘請的教授認為： 在船的左邊正有一河心淺灘，而可以根據地層的關系初步推斷，在古沉船沉沒時，水流方向致使古船在行駛中觸到這塊淺灘，從而發生側翻，便也來不及去打撈文物，船上的人也只能驚慌逃命了。

而之前文物部門邀請來的兩位老師傅也認為： 船的右前方有受到過撞擊的痕跡，船體沖擊后便開裂變形。

由此，我們也能推測出較為完整的情況了： 船的右側遭外力撞擊，左側碰到了沙洲或淺灘后傾翻。

而眾人只顧逃命，便留下了許多生活用品、貨物遺落在艙內，也有一些用具在意外后落到了河床上。

但在目前看來，一切尚未完全定論。無論是哪種解說都有質疑存在，然而完全真實的情況，只能再等待后人探尋了。

2020年，由于疫情影響，許多線上文物展活躍起來。而這艘古沉船得到復原之后，展示在了山東省菏澤文物館的線上大廳內，為后人提供研了究元代木船形制及制作工藝的標本。

同時，在上級文物部門的協調之下，菏澤古沉船的考古成果單獨成為「古沉船展廳」，展示在菏澤市博物館中，作為其鎮館之展，常設在館內。

2021年，這個依托沉船發掘所策劃的「元代沉船出土文物陳列」的展覽，展出了包括前面所提的三件元青花珍寶在內的一百二十多件精美文物。

通過對文物的展示與說明，為大眾再現了菏澤古代發達的河運文化和豐富的元代社會生活。

結語

這艘鬧市中的沉船，無論對于當地政府還是當地群眾而言，出現得十分突然。然而其蘊藏的寶藏，卻是被專家認定已為山東省范圍內已發掘的古船保存最好、出土器物數量最豐富以及研究價值、考古價值最高的古沉船遺址，更是人類沉船考古史上的一座里程碑。

一場暴雨，沖刷出古船的輪廓，給予了后人一把照亮當時當地的明燈，讓我們在模糊的歷史板塊里得以勾勒出清晰的輪廓。

一艘沉船，找尋到元青花的蹤跡，讓珍品得以流存、名揚。沉船的發現，是幸運的必然。然而還要如何挖掘沉船背后的故事，則靠今人的努力了。